德国波恩2026年1月19日 美通社 －－ 随着年终购物旺季的结束，全球物流业已进入“退货季”。当前，电商供应链中的退货环节正扮演着日益关键的角色。过去几年间，退货已从后台的成本中心转变为一线的战略差异化因素。基于DHL《2025电子商务趋势报告》的研究发现及近期运营数据，全球商业的赢家不再是那些试图消除退货的公司，而是掌握了价值循环之道的企业。而这一关注点是DHL“2030战略”的核心支柱。该战略依托DHL集团全球网络与多元化能力，旨在在日益数字化的市场中提供全面、高效且可持续的电商物流解决方案。由于退货是其中一环且已成为无法回避的消费者需求，行业的焦点已转向谁能以更高效、更可持续的方式处理退货。

以时尚行业为例，退货不再是附注，在某些领域，它本身就是商业模式。 消费者订购多个尺码或颜色（称为“多件选购”）的习惯正将平均退货率推高至50％以上。根据美国服装公司IHL关于“多件选购”的报告，对于女士连衣裙等高敏感度品类，退货率可接近90％。

当退货如此频繁时，品牌的盈利能力和可持续性形象在很大程度上受物流服务商基础设施的影响。DHL通过大规模投入以推动更可持续的运营来应对这一挑战，包括在全球部署42000辆电动车和由约170000个代收点组成的密集网络。通过设置线下自助寄件点，DHL不仅缩短了退货运输的物理距离，还最大化提高了客户的服务体验。此外，DHL无标签退货解决方案允许消费者仅凭二维码退货，这减少了纸张浪费，并满足了Z世代等数字原生购物者的期望。

如此巨大的退货量也催生了专家所说的“隐形价值池”  全球每年估计有625亿美元的潜在收入未被发掘。这一数字代表着当退货商品被当作废弃物而非资产处理时所损失的利润机会。通过系统化检测、翻新和转售，企业可回收可观的价值，否则它们或将流向低价值处置途径。据美国全国零售商联合会，仅在美国，2024年零售退货额就高达8900亿美元。如此庞大的退货商品规模正促使越来越多零售商重新评估其供应链韧性。

“弃单弃购”持续存在

DHL《电子商务趋势报告》消费者篇的研究结果显示，顺畅的退货流程是促成购买的主要驱动力。79％的网购者会因退货政策不符合期望而放弃购买。此外，虽然商家企业常将此归咎于“运输损坏”，但消费者始终将尺码错误（54％）和产品质量差（55％）列为其退货的真正原因。

构建循环供应链：DHL ReTurn网络

为使退货超越“成本中心”的定位，在收购Inmar供应链解决方案公司后，DHL已在北美这一全球最大的零售市场之一扩展了其专业的DHL ReTurn网络。该网络目前在北美运营11个战略布局站点，处理从电商退货到复杂积压库存等的广泛业务。通过协同布局的履约和退货运营，DHL使退货商品得以被检测、重新入库并转售，这一过程有时甚至可在同一天内完成。这显著减少了库存的“闲置时间”，并使产品免于进入垃圾填埋场。