9月14日，国家电投发布山西、湖北两项虚拟电厂测试进展，相关实践为国家电投发起实施的绿能科创专项工程推进源网荷储协同、能源数字化与人工智能等方向提供了新的工程样本。两项测试分别聚焦车（站）网互动和工商业负荷聚合，通过数字平台统一调度充电设施、分布式光伏、用户侧储能及生产负荷，检验分散资源参与电网调节和电力市场运行的实际能力，标志着国家电投虚拟电厂建设进一步由资源接入走向协同调控和市场应用。

汇聚多元资源　激活电力系统调节潜能

虚拟电厂并非新建一座实体电厂，而是借助数字平台将分散的电源、储能和可调节负荷连接起来，根据电网需要统一响应。随着新能源占比不断提高，电力系统既需要大型电源和储能设施提供支撑，也需要充分调动充电站、工业设备、商业楼宇等负荷侧资源。

国家能源局此前部署新型电网建设，提出构建“主配微协同”电网新架构，加快人工智能、智能调控和长时储能等技术应用，升级新能源高效并网消纳及新业态适配服务。虚拟电厂正是连接电源侧、电网侧与用户侧的重要载体。

从绿能科创建设方向看，此类实践与风光储协同、零碳园区和能源数智化形成较强衔接。依托国家电投覆盖不同区域、业态和负荷类型的产业场景，可以进一步检验资源接入、负荷预测、协同控制和运行评价等技术，为提升电力系统灵活调节能力积累数据和经验。

深化车网互动　拓展需求响应应用边界

9月9日，国家电投山西公司能源公司首次完成车（站）网互动虚拟电厂调节能力测试，实现调节容量、调节时长双提升，并完成V2G反向放电实操。此次测试共有重卡、公交和普通充电站等36座站点参与，聚合变压器容量达到100.5兆瓦，累计调度车辆400余次。

新能源汽车通常被视为用电负荷，但在充电时间和功率可以调节的情况下，也能够成为电力系统的灵活资源。V2G技术进一步推动电动汽车在具备条件时向电网反向送电，使车辆电池由单纯的用能设备转变为可参与系统调节的分布式储能单元。

此次测试覆盖货运、公交和居民代步等多类场景，验证了充电资源的可观测、可调节和可控制能力。对于绿能科创而言，这类车网互动场景可以承载负荷预测、调度策略、通信控制和安全响应等技术验证，推动数智技术从平台功能走向真实运行。

强化负荷协同　提升市场化运行能力

9月10日，国家电投湖北公司所属售电公司负荷类虚拟电厂通过调节能力测试，成为兼具电力辅助服务和用户现货交易资质的虚拟电厂运营商。测试结果显示，该虚拟电厂调节容量为14.52兆瓦，连续可调节时间达到1小时以上。

与山西的车网互动场景不同，湖北测试聚合了用户侧分布式光伏、储能设备，以及造纸机、冷水机组、中央空调等工业和商业负荷。测试期间，平台根据不同资源的运行特点动态校准负荷曲线，使各类资源按照目标功率稳定响应。

这表明虚拟电厂的价值正在从“把资源连接起来”转向“形成可核验的调节能力”。相关资源只有经过电网测试和专业评审，明确调节容量、响应速度与持续时间，才能进一步参与现货交易和辅助服务，使技术能力转化为实际运行与市场价值。

贯通创新链路　推动数智成果工程应用

分布式资源类型多、运行规律差异大，虚拟电厂能否稳定发挥作用，取决于数据质量、预测精度、控制策略和通信可靠性。实验环境中的算法效果，还需要在真实负荷波动、设备启停和电网指令下持续检验。

绿能科创可依托国家电投此类工程场景，把一线运行问题转化为科技创新任务，组织生产运营、科研、设计、装备和数字技术力量联合推进。从资源摸排、数据接入和模型训练，到平台测试、现场响应和运行评价，逐步明确不同资源参与调节的技术边界和实施条件。

经过实际运行检验的成熟成果，还可进一步沉淀为调度模型、控制策略、技术规范和系统解决方案，形成技术包、工程包、产品包和标准包，推动成果从单点测试走向同类场景复制应用。

面向绿色转型　拓展综合能源服务空间

按照后续安排，湖北负荷类虚拟电厂将在电力交易平台完成注册，常态化参与现货交易，并依托用户能耗监控平台拓展零碳园区、节能改造等服务。山西车网互动实践也为充换电设施参与电网调节提供了进一步探索空间。

面向未来，随着分布式光伏、用户侧储能、电动汽车和柔性负荷持续增长，虚拟电厂将成为推动源网荷储协同和新能源就地消纳的重要支撑。绿能科创可在国家电投牵引下，持续拓展园区、交通、工业和商业等应用场景，通过真实运行数据检验技术价值，形成可复制、可推广的数智能源能力，为新型电网和新型能源体系建设注入持续动能。